Функцията на масления филтър е да премахва всички замърсители, смоли и всякакви други примеси от двигателни, трансмисионни и смазочни масла, както и хидравлични течности, които са необходими за автоматична скоростна кутия и серво управление.
Отговорността на масленият филтър е огромна, затова е добре този компонент на автомобила да бъде сменян винаги навреме.
Значение и устройство на масленият филтър
Той е разделен на няколко основни типа - механични, центробежни, магнитни и гравитационни.
Няма как да се даде отговор, кой от всички е най-добрия, тук е важно всъщност да бъде хубав, а не фалшификат.
Източник на изображение: pixabay.com
Масленият филтър може да бъде неразглобяем, разглобяем или модулен в зависимост от начина на монтаж.
- Неразглобяемите са лесни за смяна и се състоят от метален корпус, филтърен елемент и клапани, а когато се сменят, трябва да се закупи целият комплект.
- Разглобяемите са по-екологични и на по-достъпна цена, но сменянето им е доста по-трудно. Металният им корпус е закрепен за двигателя и може да се смени само филтърът.
- При модулните може да се смени и филтъра и корпуса.
Тъй като много триещи части работят в двигателя на автомобила се излива масло, за да може да намали триенето между тях. Както всяка техническа течност и моторното масло се замърсява и постепенно губи своите качества, а за да се предотврати попадането на механични частици до триещите се части, в системата за смазване е монтиран филтър. Експлоатационния му живот е доста кратък и все пак зависи от интензитета на шофиране и е до 10 - 30 хиляди км пробег или иначе казано между 6 - 12 месеца. Има автомобили, които сменят доста по-често маслото и филтърния елемент (до 4 пъти в годината).
Масленият филтър, е устройство, което хваща механични примеси, които се появяват в моторното масло и принципа на пречиствателя е съвсем прост, а техническата течност минава през филтърният елемент и след почистване.
Неговата функция е да събира всички вредни вещества в двигателя, които се образуват уникално по време на работа.
А колко често се сменя филтъра е въпрос с много индивидуален отговор - според нуждите.
Много начинаещи шофьори нямат никаква представа за работата и функциите на филтрите и техните полезни свойства и поради тази причина, те не разбират, че двигателят на един автомобил е сърцето му, а филтрите - дробовете.
Ако трябва да се ремонтира един запушен двигател, ще излезе десетки пъти по-скъпо от подмяната на всички комбинирани филтри.
Какви са “симптомите” на замърсения и износен филтър?
Намалена мощност - ако при настъпване на газта, не се случва нищо особено или поне е по-различно от преди, това е ясна индикация за намалена мощност на двигателя. Тя може да бъде причинена от различни фактори, един от тхя е именно запушения маслен филтър.
Метален шум - тъй като както знаем вече, че основната функция на мастния филтър е да предпазва от триене на металните части в двигателя, появата на метален шум или триене би означавало, че процесът на смазване не е достатъчно качествен. Това е доста опасно за двигателя и е редно веднага да се обърнем към специалист.
Замърсен ауспух или миризми на изгоряло - ако дима излизащ от ауспуха е с кафяв или черен цвят или пък се усеща миризма на изгоряло, това е индикация за проблем с горенето на масло.
Ниско налягане на маслото - ако знака за ниско налягане на маслото, най-вероятно е заради запушен маслен филтър. Ако по време на шофиране се появи този знак, е добре отбием веднага от пътя и да потърсим помощ и специалист.
Повишена температура на двигателя - ако е прекалено замърсен масления филтър, пропускателната му функция се нарушава и към двигателя не достига достатъчно масло, а когато няма масло се наблюдава голямо триене на елементите и генериране на топлината.